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通勤事情

 こんばんは、チェスです。

 毎回、ハネムーンの旅行記では、さすがにリーダーの皆様のお飽きになってゲップが出るでしょうから、たまには旅行記をお休みして、通常版の記事をお届けしようと思います。

 で、引っ越した先から会社への通勤事情の変化です。

 現在小生は、東京メトロ千代田線の綾瀬駅から西日暮里でJR京浜東北線に乗り換えて、後は以前と同じルートで東京の北のはずれにある会社へ通勤しています。
 実は、こちらに引っ越すという事が決まってから、何人かの方から脅かされていました。

 曰く「地下鉄の千代田線というのはハンパではなくて凄く混んでいる」と。

 事実、電車に乗っていて、その混雑で押されて肋骨が折れるかと思うくらいの混雑にあったこともあります。この時ほど、この線を使って会社に通勤していたウチのカミさんを尊敬したことはありませんでした。あんな猛烈に混んでいる電車に毎日乗って通勤していたとは、なんと凄い人だろうかと。

 でも、この日は千代田線に乗り入れているJR常磐線緩行電車のトラブルによる遅れが発生していて、つまりイレギュラーだったのですね。この日帰宅してからカミさんに聞きましたが、いくらなんでも毎日そんなには混まない、という事でしたから。

 なるほど、ま、確かに混んでいることは混んでいるのですが、身の危険を感じる程ではないということが判明しました。

 それに、綾瀬というのは、朝の通勤時に「始発電車」という大変ありがたい付録があるのです。
 これは、千代田線の車両基地が北綾瀬にあるせいで、ですから綾瀬始発の電車に乗ることができれば、これは混雑度としては大したことはない。

 千代田線は、JRの他に小田急電鉄とも乗り入れています。で、そうした電車で遠くまで通勤される方にとっては、座って通勤できるのは、何物にも変え難いメリットには違いありません。
 小生は、綾瀬から乗って、北千住、町屋、と停車して西日暮里でおりますから、別に始発電車で座る必然性はないのですが、立って行くにしても、やはり少しは空いた電車は歓迎です。

 ですので、毎朝、この始発電車を捕まえることにしました。

 確かに少し空いているだけでも、随分と楽なのですから。

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コメント

ハネムーンの旅行記も楽しんで読ませて戴いていますが
千代田線ネタになると、なんとなく反応してしまいますね。

大昔に千代田線で通勤していた頃は、それはもうヒドイ状態で
足を一旦上げたら、二度と降ろせないような状態でした。
その頃は北千住で日比谷線に乗り換えていたのですが
それがまた凄い大変な作業でして・・・。

一時期、別の路線沿線の場所に越して、再び千代田線沿線に戻ってきた頃には
随分と混雑も緩和されたなあ・・・と感じました。
各職場でフレックスタイムが導入されたり、乗り入れなどの影響もあったのでしょうね。
それでも混んでいる事に変りはないですよね。本数が微妙に少ないし。

今は仕事の体勢が変わったので、朝のラッシュに巻き込まれることはなくなりましたが
以前は綾瀬で一旦降りて、綾瀬始発の電車に乗って通勤してましたよ。
ただし、発車ホームが変わるので、階段を大急ぎで下ったり上ってましたけど。
その時は綾瀬に住んでいる人が羨ましいなって思いました。

投稿: フリッパー | 2008.05.10 04:49

>フリッパーさん

 千代田線というのは、綾瀬から先がJR常磐線の緩行線となるので、線路の横を常磐線快速電車が走っていくのですが、この2線は別の路線と言ってもいいような接続体系ですから、国鉄時代の複々線化による混雑緩和にはどうもあまり貢献していないという気がしますね。綾瀬のすぐ先には、今や大乗り換え駅となった北千住がありますから、混むのも止むを得ないという状況です。まぁでも確かに綾瀬の住民は助かっていると思います。

投稿: チェス | 2008.05.10 23:06

以前は毎日通勤電車でしたが、今はまったくの無縁ですね。

最近は通勤電車がダメな人やエコの観点から自転車通勤も流行っているようですね。
30kmぐらいだったら平気で通えると以前テレビかなんかで特集してました。

投稿: ジーク | 2008.05.17 00:08

>ジークさん

 確かに今のお仕事なら、通勤電車は不要ですね。
 多くの企業がフレックスタイムを実施してくれれば、通勤電車も楽になるのですがね、

投稿: チェス | 2008.05.17 21:08

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