2025.02.14

統合協議破談

 こんばんは、チェスです。

 週末金曜日、山形~東根は午前中、雪で、午後は天気が回復してきました。
 昨日の夜の様子では、雪はもう大したことはあるまい、と高を括っていたのですが、今朝から意外に降りました。道路が渋滞し、危ういところで職場に遅刻してしまうところでした。

 さて、経済界の大ニュースは「日産自動車と本田技研工業の統合協議が破談」でしょうね。
 自動車は、これからどうなるのか?ガソリンエンジンなどの内燃機関から、電気自動車、エンジンと電気のハイブリッド、燃料電池車などへの大きな変革は避けられません。次にAIなどの進歩で自動運転が大きく実用化されていく。
 これらの開発には、巨額の開発費がかかる。現在の日本の自動車会社で、これに耐えられるのはトヨタ自動車1社ではと言われています。
 日産自動車と本田技研工業との経営統合は、お互い生き残るためには必要なものだった。お互い、と書きましたが、比較的調子が良いのは本田技研工業の方で、日産自動車は今期赤字と言われています。本田技研工業から日産自動車を子会社化しての統合が提案されたというのも、現状の両社の力関係がはっきり現れているのでしょう。日産自動車は、この提案に乗ることはできなかった。この結果として、日産は「チャンスを逃した」という評価にならないかなと心配しています。

2025.02.13

路面上の穴

 こんばんは、チェスです。

 木曜日の東根、朝から雪ではなくて雨が落ちておりました。天気予報では庄内地方はかなり荒れ模様で、暴風雪警報とか言われていましたが、小生がおります山形や東根はそこまでひどくはなく、雨が雪に変わることはあっても終日降るということはありませんでした。

 ところで、雨が降ると車道の雪が解けて、路面の舗装が見えるようになります。すると結構大きな穴が開いている様子が見える様になります。
 1週間位大雪が降り、除雪車が車道の雪を除雪する作業の時に、おそらく雪と一緒に舗装の表面を削ってしまい、更に、前の記事に書いたかもしれませんが大型車は雪に弱いので、チェーンを装着していて、こいつが雪ごと舗装を削るということもあるのでしょう。交差点が特にひどく舗装が荒れています。

 大きな穴を踏んでしまうと、車体が大きく揺れますから、できれば穴は回避したい。ですが穴回避のために急ハンドルで急な進路変更は危険なので周囲にクルマがおらず安全に回避できることが条件となります。

2025.02.12

雪国減税をやっては如何

 こんばんは、チェスです。

 水曜日の山形~東根、久しぶりに朝から夕方まで雪が落ちてきませんでした。まあ残念ながら天気予報では夜遅くには雪か雨が降ってくるということになっています。

 この1週間、毎朝出かける前に愛車のモコから雪を下ろし、家の前の雪をざっと掃いてから出勤しておりました。モコのフロントガラスは霜で真っ白になっていますので、アイドリング時にデフロスターをかけておく必要がありますが、今朝はそれも不要でした。
 この大寒波襲来で、主に日本海側の各地で大雪に見舞われましたが、雪に対応するコストというのは個人から地方公共団体に至るまで、これは相当のものになります。現在の総理大臣~石破茂総理ですが~は、確か「地方創生」を公約に掲げていたと思います。ならば太平洋側と比較して、明らかに余計なコストを強いられる日本海側について、「雪国減税」をやってはどうでしょうね。太平洋側と日本海側の均衡ある発展が見込めるのではないでしょうか。

2025.02.11

ミニバスケットボール

 こんばんは、チェスです。

 火曜日は建国記念の日、祝日でお休みです。山形は相変わらず雪が舞って寒かったですが、漸く道路の雪は溶けてきておりました。

 小生が現在住んでいるカミさんの家ですが、同じ町内に山形市立東小学校という小学校があります。結構スポーツに力を入れている様で、先日回覧されてきた回覧板に、東小と千歳小の合同ミニバスケットチームが県大会で優勝したと報告されていました。
 ミニバスケットとは如何なるスポーツかと、調べてみましたら、ボールやコートの広さが通常のバスケットボールより小さいのだそうです。
 小生が小学生の頃は、これは無かった様に思います。バスケットの代わりにポートボールとかいうのをやったかな。これはゴールの代わりに、台にのったゴールマンがいて、最終的にゴールマンにパスが通れば得点だった。
 今は小学生でもバスケットができるんですね。人気があるスポーツらしい。
 で、県大会で優勝したので、全国大会、これは東京で行われるそうですが、これに出られる。ただ、遠征のための費用が高いので、町会で寄付を募っていました。
 僅かな金額ですが、寄付をさせてもらいました。

 

2025.02.10

大型車は止まりにくい

 こんばんは、チェスです。

 週明けの月曜日の東根、やっと雪の峠は越えました。時々雪が舞うことはあっても、空模様としては曇りないし晴れでした。

 ところで、全国的な寒波襲来であちこに道路の凍結があり、クルマのスリップ事故が発生しました。
 場所は失念しましたが、スリップ事故の処理のために交通整理をしていた警察官が、スリップしてきたトラックにひかれて死亡するという事故が発生したようです。

 路面状態が圧雪、凍結している状態ではクルマは全てスリップしやすいのは確かなのですが、小生の愛車の軽自動車と、トラックやバスの如き大型車とでは、ブレーキを掛けた時の止まりやすさが違います。動いているクルマを止めるための力を運動量とすれば、これは質量と速度の積ですから、同じ速度で走っていたとしても質量、即ち重量が大きく異なる軽自動車と大型車では、ブレーキに大きな力が必要なのは言うまでもありません。そのため大型車には強力なブレーキが備えられています。しかし路面がつるつるなら、止まりにくいのは言うまでもないので、大型車ほど速度を控えめにしませんと、このような痛ましい事故が起きますね。

2025.02.09

八潮市道路陥没事故

 こんばんは、チェスです。

 日曜日の山形、雪はさすがにどうやら峠を越した・・と思い、午前中にちらちらと舞っていた雪は昼には上がり、やがて青空が広がりました。ここ数日、大寒波で夜に家の風呂に入ってもお湯がすぐにぬるくなってしまい、身体が温まりませんでしたので、暖かい温泉に浸かりたいと思い、昼食を食べてから「天童最上川温泉ゆぴあ」に行ってきました。ここの温泉は露天風呂が大きく広いのが売りですが、外に出てから露天風呂に入るまでの間が寒かった。

 さて、例の八潮市の道路陥没事故で道路に落下してしまったトラックのドライバー、下水などが流入するために捜索が困難で中断されていましたが、本日八潮市の消防本部は捜索を再開した様です。
 但し、事故が発生して、既に1週間以上が経過しています。仮にドライバーが発見されたとしても、生存している可能性は極めて低いだろうと思います。

 この事故の場合、ドライバーが死亡していた場合には、その責任は道路管理者が負うということになるのでしょうか。少なくともドライバーの方には全く過失というものは無いのです。道路の陥没と、下水道管の腐食に明確な因果関係があるとすれば、下水道の管理者にも管理責任が発生するということになりそうです。ドライバーが亡くなったとして、その遺族が損害賠償請求の訴訟を起こすかどうかはわかりませんが、相当の責任が発生するのは避けられないのではないでしょうか。

2025.02.08

雪なかなかしぶとい

 こんばんは、チェスです。

 土曜日の山形、朝は晴れて青空が広がりました。これは随分と久しぶりの空です。お日様も差してきたので、ウチを含めてご近所が出て来て雪掃き、雪片付けです。みんなが一斉に水路に雪を投げる(捨てるの方言)と水路が溢れるかもしれませんが、溶けるのに時間がかかりそうですから大丈夫でしょう・・たぶん。

 このままお天気回復か、と思っていたら、正午頃、市内宮町のお蕎麦屋さんで昼食を食べていた時に空が曇ってきて、また雪が降り出しました。この雪は夕方近くになりかなり激しくなりました。
 どうもこうも、さすがに気象庁や気象情報サービス会社が「今シーズン最強寒波」と言っているだけのことはあり、中々雪がしぶといです。今日の午前中にかなり雪掃きが捗ったのですが、今夜降り続くと、また明日の朝は雪掃きですね。もうかなりうんざりです。

2025.02.07

本格的に雪

 こんばんは、チェスです。

 金曜日の東根、日本に襲来してきた「今シーズン最強寒波」もそろそろ終盤・・と思っていたら、いやいやそれは甘かったです。
 週末になって雪雲が牙をむいてきました。日本海側の各地は大雪に悩まされています。

 今朝のところは未だ職場に遅刻せずに到着いたしましたが、昼間は終日、強い雪が降り続きました。職場の公民館は、駐車場の方は除雪車が雪を押していってくれるのですが、玄関にある階段とスロープの部分はさすがに手作業で雪掃きをしないといけません。出勤直後に早速実施して、やれやれと一息、しかし雪は容赦なく降り続き、昼前に階段がすっかり覆われておりました。
 明日も未だ雪予報。日曜日には止んでいるといいですが。

2025.02.06

除雪作業

 こんばんは、チェスです。

 木曜日の朝、昨夜からの雪が積もっており、まずは愛車モコに積もった雪をどかす作業に従事しました。
 道路も相応に積もっていたのですが、除雪車が通ってかなり雪はどかされていました。但しどかされた雪は道路の両端に押されており、この押されて土手状態になっていた雪をどかさないとモコが出られない。除雪車の除雪がなければ道路は走れませんから非常に有難いのですが、土手状態の雪はしっかりと押されて固いので、この雪をどかすにも結構苦労します。

 こんな訳で小生が東根市まで通勤に使用する市道、県道は各市と山形県が、国道は国土交通省が維持管理していますので、この程度の雪であれば問題なく通行できます。ではありますが、路面は圧雪凍結状態ですから、冬タイヤを履いていてもグリップが効かなくなる瞬間はあります。特に赤信号で停車していて、青信号で発進する時はそろりと出ないとスリップします。走り出してしまえば、スピードさえ出さなければそんなに心配はありません。皆さんスピードを抑えて安全運転しますし、除雪車が走ったりしますので、全般的に渋滞気味になりますので、時間はかかりますね。

 職場の公民館に着きますと、玄関の階段とスロープの除雪作業ですね。

2025.02.05

JPCZ

 こんばんは、チェスです。

 水曜日の山形の早朝は前日夜からの雪が積もっており、出勤前のクルマからの雪下ろしと、家の前の道路の雪掃きが必須となっていました。
 これは積雪による渋滞が不可避と考えて通常より15分程早く家を出ましたので、本日の遅刻はありませんでした。

 東根の雪はほぼ終日断続的に降り、今夜から明日の朝が降雪のピークと報じられています。
 別段山形県のみの雪ではなくて、昨日あたりから最強寒波の襲来と発達した低気圧の通過で、主として日本海側の各地で大雪が降ると報じられております。で、ニュースによってはJPCZという言葉が出てきています。英文字4文字の学術用語、かなり難しいですが、Japan sea Polar air mass Convergence Zone=日本海寒帯気団収束帯と言います。略さずに言われてもイメージがわきません。
 このため、この用語を使わずに「線状降雪帯」と言い換えて報じる場合もある様です。確かゲリラ豪雨を発生させるのが「線状降水帯」の発生であったと思います。そいつの雪ヴァージョンと考えれば良さそうです。即ち長時間にわたり強い雪が降り続く原因の発生なのでしょう。

 今回は今晩から明朝までがピークで金曜日は一旦小康状態、土日にまた雪らしいです。

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